四(sì)柱液壓機工作中有時候會出現異響(xiǎng)，這可能是馬(mǎ)達柱塞泵引發的聲音：
1、液(yè)壓泵内部元件(jiàn)過度磨損，如柱塞泵的缸體與配流盤、柱塞與柱塞孔等(děng)配合(hé)件的(de)磨損、拉傷，使液壓泵内洩(xiè)漏(lòu)嚴重，當液壓泵輸出高壓、小(xiǎo)流量(liàng)油液時将(jiāng)産生流量脈動(dòng)，引發較(jiào)高噪聲。此時可适當(dāng)加(jiā)大先導系統變量機構(gòu)的偏角，以改善内洩漏對泵輸出流量的影響(xiǎng)。
2、吸空現象是造成液壓泵噪聲過高(gāo)的主要原因之一(yī)。當油液中混入空氣後，易在其高壓(yā)區形成氣穴現象，并以壓(yā)力波的形(xíng)式傳播，造成油液振蕩，導緻系統産生氣蝕噪聲。檢查液壓泵的濾油器、可能進油管堵塞或油液粘(zhān)度過(guò)高(gāo)，均可造成泵進油口處真(zhēn)空度(dù)過高，使空氣滲入。還有液壓泵、先導(dǎo)泵軸端油封損壞，或進油管密封不良，造成空氣(qì)進入。再就是油箱油位過低，使液壓泵進油(yóu)管直接吸空(kōng)。
3、液壓泵(bèng)的伺服閥(fá)閥芯、控制流量的活塞也(yě)會因局部磨損、拉傷，使活塞在移動(dòng)過程中脈動，造(zào)成(chéng)液壓泵輸出流量(liàng)和壓力的波動，從而在泵(bèng)出口處産生較大振動和噪聲。此時可對磨損(sǔn)、拉傷嚴重(zhòng)的元件進行刷鍍研配或(huò)更換處理。

4、四柱液壓機的液壓泵配流(liú)盤也是易(yì)引發(fā)噪聲的重要元件之一。配流盤在使用中因表面磨損或油泥沉積在卸荷槽開啟處，都會使卸(xiè)荷槽變短而改變(biàn)卸荷位置(zhì)，産生困油現象，繼而引發較高噪聲。在正常(cháng)修配過程中，經平(píng)磨修複的配流盤也會出現卸荷槽變短的後果，此時(shí)如不及時将其适當修長，也(yě)将産生較大噪聲。在(zài)裝配過程中，配流盤(pán)的大卸荷槽一定要(yào)裝在泵的高壓腔，并且其尖角方向與缸體的旋向須相對，否則也(yě)将給(gěi)系統帶(dài)來較大噪聲。
5、液壓泵的齒輪(lún),葉片及拄塞在吸油,壓油的過程中,使相應的工作産生(shēng)周期性的流量和壓力的過程中,使相應的工作腔(qiāng)産生(shēng)周期的流量和壓力的變化,進而引起泵的流量和壓力(lì)脈(mò)動,造成(chéng)液壓泵的構件(jiàn)産生振動,而構件的(de)振動(dòng)又引起了與其相接觸的空氣産生疏密變化的振動,進而産(chǎn)生噪聲的(de)聲壓波傳(chuán)播出去(qù).
6、液壓泵在工作時,如果液壓油吸入管道的阻(zǔ)力過大,此時,液壓油(yóu)來不及(jí)充滿泵的(de)吸油腔(qiāng),造成吸油腔内局部真(zhēn)空,形成負壓.如果這個壓力恰好達到了油的空氣分離壓力時,原(yuán)來溶解在油液(yè)内的空氣(qì)便會大量析出,形成遊離狀态的氣泡.随着泵(bèng)的動轉,這種帶有氣泡(pào)的(de)油液轉入高壓區,此時氣泡由于受到高壓而縮小,破裂和消失,形成(chéng)很高(gāo)的局部(bù)高頻壓力沖擊。
7、四柱(zhù)液壓機的(de)液壓泵是由很多的零件構件的(de),由于零件的制造誤差,會導緻液(yè)壓機液壓泵内的機械振(zhèn)動，裝配不當都有可能引起液(yè)壓系統的振動(dòng)和噪聲。