複合相變材料(liào)成型機液壓馬達是在(zài)流(liú)體在(zài)高壓下泵入齒(chǐ)輪箱，齒輪(lún)旋(xuán)轉使齒輪産生能(néng)量。基本(běn)類型分為齒輪，葉片和(hé)活塞式。各種類型的液壓馬達最适合各種特定的應用，條件或用途。複合相變材(cái)料成型機都通過内(nèi)部旋轉組件的(de)設計來識别。

一、輪毂中内置(zhì)有液壓輪馬達，提供旋轉車輪和移動車(chē)輛所需的動力。液壓輪馬(mǎ)達可以操作單個或多個輪，取(qǔ)決于馬達(dá)的功率和機(jī)器(qì)的尺寸。
二(èr)、液壓葉片馬達的名稱來源(yuán)于矩(jǔ)形葉片，流體通過端口滑入開槽(cáo)轉子時，滑片會滑入滑出(chū)轉子。
三、複合相變材料成型機活(huó)塞式電動機代表(biǎo)了另(lìng)一種常見的液壓電動(dòng)機。徑向活塞液壓馬達的(de)活塞圍繞(rào)偏心平衡的中心軸安裝。流體導緻活塞向外移動，從而引起旋(xuán)轉(zhuǎn)。盡管軸向柱塞液壓馬(mǎ)達的(de)設計與徑向柱塞馬達相似，但(dàn)它們卻使用軸向(xiàng)運(yùn)動而非徑向運動而(ér)得名。

複合相變材料成型機液壓馬達及其各種應用仍(réng)在進步。是混合動力液壓液壓制動或減速時(shí)特别可(kě)回收能量。電動機着重于轉速(sù)和轉矩(jǔ)。高速液壓馬達以(yǐ)每分鐘較高的(de)轉速将液(yè)壓轉換成力，從而産生大量動力。高扭矩液(yè)壓馬(mǎ)達(dá)在增加扭矩的情況下以低速運行，因此被稱為低(dī)速高扭矩馬達(dá)。